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汽车尾气的成分与发动机的工作状态密切相关。因此，尾气分析仪的检测可以初步分析发动机的工作状态和性能。更重要的是，当发动机系统发生故障时，废气中的某些组分必须偏离正常值。通过在发动机的不同工作条件下检测废气中不同气体组分的含量，可以判断发动机故障的位置。在各种排放组分中，HC是未燃烧燃料的中间产物，可燃混合物的不完全燃烧或裂化，以及少量的氧化反应。
空燃比越接近理论空燃比14.7：1，燃烧越完全，尾气分析仪HC，CO的值越低，CO2的值越高。当混合物的空燃比超过16.2：1（混合物变稀）时，由于燃料成分太小，正常燃烧方法通常不能点燃，引起火灾，未燃烧的HC大量排出。当混合物太浓时，将产生大量的CO，HC。
尾气分析仪HC读数很高，表明燃料没有完全燃烧。气缸压力不足，混合气太浓或太稀，点火正时不准确，间歇点火无点火，漏油或喷油器堵塞，油压过高或过低都会导致HC读数过高。 CO读数为零或接近零，表明混合物完全燃烧。高CO含量表明燃料供应过多，空气供应过少，燃料供应系统和供气系统出现故障。 CO2是可燃混合物燃烧的产物，其水平反映了混合物的燃烧质量，即燃烧效率。可燃混合物的燃烧越完全，CO2读数越高，当混合物完全燃烧时，废气中的CO2含量达到峰值13％-16％。当尾气分析仪发动机混合物太浓或太稀时，CO2含量会降低。
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